中誉竖档次。根据太平洋汽车网查询得知，福特金牛座车身配件中等，设计为比较突出的商务豪华档次，性能中等，是一款中档次车。福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。1988年，公司销售额为924.5亿美元，在美国最大的工业公司中居第2位，在世界瞎纯最大工庆神大业公司中居第2位。
2、三十万左右的都能买什么车？别克君越
指导价：22.98-33.98万
2017年月均销量：约7260辆
在上汽通用别克的字号里，虽然别克官方将君威和君越都放在了B级车的范畴，君威GS与君越也有着相当大的价格重叠，但其实两者并没有太多交集，因为它们面对的消费人群并不一样。
如果说君威是一款标准的B级车，那么我们则认为有着超过5米长车身、超过2.9米轴距的君越是一款不折不扣的C级车，尺寸上与皇冠（C级车）最为接近。
实际上，别克已经很聪明的划分了君威与君越的“界限”，20万预算的人只能选择君威，超过20万预算的人则更愿意青睐君越，尤其是新君越加入了1.5T发动机，将入门门槛降低至22万左右，更何况不管是空间还是配置，亦或是商务气息，君越都更有吸引力，最终选择君越的人群比君威高出50%以上。
丰田皇冠
指导价：25.48-38.98万
2017年月均销量：约2760辆
2009年之后，第13代皇冠针对国内消费者的喜欢进行了加长，但遗憾的是这并无指蠢扮法阻挡它由盛转衰的局面，直到现款在售第14代皇冠，曾经将竞品指向5系、E级的它已经“服软”，沦落到与锐志抢档物客户的尴尬境地，甚至是被业界媒体吐糟“一代不如一代“。
不过，这都是针对皇冠自身而言的，对消费者来说，如今能以更便宜的价格买到皇冠，即便商务气息不如老款，但它的定位更运动，自然也深得更多年轻消费者的青睐，再加上如今还有高达2万元的优惠，皇冠显然比锐志更具吸引力。
福特金牛座
指导价：23.48-36.98万
2017年月均销量：约2420辆
为了获得更多细分市场的份额，厂家在国内市场推出双车战略早已屡见不鲜，丰田有锐志和皇冠（两者定位越来越接近），别克有君威君越，福特先有蒙迪欧，后来引入金牛座，成为皇冠和君越的劲敌。
2015年广州车展期间，金牛座正式上市，半年之后又推出了金牛座1.5T版本，将价格门槛拉低至23.38万元。虽然金牛座30万以内的版本基本上是移植了蒙迪欧的动力系统，但空间、配置、整体气场都高了一级，如今金牛座普遍有2.6万元优惠，个别车型甚至能优惠4万元，性价比相当高，整体销量表现也与皇冠更为接近。
奥迪A4L
指导价：29.98-43.00万
2017年月均销量：约8380辆
在国内豪华车市场，BBA占据了半壁江山，其中30万预算能买到的B级豪华车目前也就仅有奥迪A4L和宝马3系了。
当然，在换代改款之前，动辄月销量过万台的奥迪A4L在B级豪华车阵容有着唯灶绝对的领先，如今随着奔驰C级的强势崛起，宝马3系也推出更多低价产品，抢占了不少奥迪A4L的潜在客户。
不过，BBA旗下各大车型目前还没有谁能取代谁的能耐，全新奥迪A4L基于大众集团目前最先进的MLB Evo平台打造而来，相比老款，新车在内饰、动力以及高科技水平方面都有很明显提升。至于价格，虽然奥迪A4L指导起步价接近30万，但销售终端普遍有5、6万，部分车型甚至有8万多的优惠，30万其实已经能拿下2.0T低功率版本的车款，吸引力不可谓不大。
宝马3系
指导价：28.80-48.69万
2017年月均销量：约10780辆
第6代宝马（F30）自2012年上市至今也有5年时间了，按照宝马旗下产品的生命周期，其实F30已经走到了产品周期的末端，换代的事情也已经提上日程了，目前海外媒体也披露了不少关于下一代3系（G20）的假想图。
而我们目前能买到的3系则是2017款小改款车型，最大的争议焦点是新车引入了1.5T三缸发动机，但事实证明3缸机并没有出现大家担心的“抖动”问题，其性能和之前1.6T四缸机相比并无“缩水”，逐渐也也从不理解变成了认可。
当然，宝马3系除了出了名的“好开”之外，其实更吸引人的是其价格大幅下沉，从而吸引到更多年轻消费者的青睐，如今动辄优惠5万元左右，甚至部分地区搞促销拿出高达10万元左右的限时优惠，似乎有点清库存的意思。但不管怎么说，30万预算，起码能在宝马3系车型清单中的前6款随便挑。
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3、福特金牛座怎么没人买，金牛座汽车的致命缺点福特金牛座优点：
轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速8.5秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重1.8吨）
整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开唯燃家庭影院
高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能
后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好
使永92号油
360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等功能
缺点：
不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--10.5个油，高速7 -- 7.5个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好
要说这个车灶山尺怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系64.5分贝），30万买一隐高台这样的车太值！！！
??????金牛座是福特在中国的第一款中大型轿车，面对中大型车市场里各个久经沙场的对手，福特也想好了，准备用性价比来吸引消费者。可惜，现实是残酷的，金牛座的销量一开始非常可观，现在一路走低，究竟金牛座怎么没人买？金牛座汽车的致命缺点又是什么呢？
??????
??????首先福特确实没有中大型车的经验，金牛座的外观过于低调了，这难道在是向大众来学习？按道理来说，福特在消费者心中一直是那种肌肉、运动的风格，类似于野马。但是这种风格很难在中大型豪华轿车中实现，但是没有想到金牛座的外形设计居然这么稳重，燃数远看还容易看成大号的蒙迪欧。
???乎兄???
??????金牛座的致命缺点可以说和福特的产品布局有关了，金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近，导致用户在选择时，因为价格原因从而选择蒙迪欧，如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。还有就是这个市场环境的激烈，中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场，在这里面，金牛座不仅要面对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头，还有其他合资品牌的竞争，例如皇冠、君越等，并且还要提防不断加入的新来者。
??????
??????其实，金牛座的设计、内饰、做工、配置等皮顷首方面都不差，也不能说买福特金牛座后悔了，只是改不了其美系车的粗矿，对应购买豪华轿车的消费者来说，注重的舒适性和品牌影响力，在品牌影响力上，福特还是远远不够。
??????
??????最后，福特要想金牛座的销量变好，还是要多向德国品牌多学习，毕竟人家涉足豪华轿车市场已经很久，一款车吸引到用户，靠的不仅仅是那么几个优势，而是要全面突出才行，从金牛座的内饰也可以看到，金牛座距离真正的豪华轿车还是差一点。
4、福特金牛2.7T的到底是不是一辆好车？毫无疑问，这是辆好车。
可能是同级别最低调重量级选手的福特金牛2.7T，给人的印象就像金牛座诞生的理念一样，庄重、大方、商务。
国人最看重的空间此车也是诚意十足。
配置也颇为丰富，大面值真皮和冲租软质材料包裹，各种实用性配置应有尽有。
动力更是不用说，2.7T
V6发动机，只要你愿意，随时可以把自己推上速度的巅峰
可是再好的车也得卖得掉，挣橡游得了钱，抛开品牌、知名度，金牛座在市场中的生存确实散如兆不易，没有销量，是不是好车在厂家的眼里也许毫无意义。
福特金牛座确实是一台不错的车型判手，无论做工配置等都达到了这个级判伍别的水准，只是销量不好，这个和福特这个品牌定位有很大关系，金牛座定位C级车，但是品牌和BBA来比实在是没有什么可比性，有几个人愿意花C级车的价格选择一款福特呢？这就导致这款车注定掘冲嫌是孤独的存在，就好像大众辉腾一样，好车是好车就是没有人买，最后只能是退出市场。
5、福特金牛座：有豪车的实力，却没有豪车的命豪车，相信每个人都想拥有，对比普通车型，豪车不仅开出去有面子，而且也是身份地位的一种象征，就拿前国内豪华汽车市场来看，奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌占有绝对的主动权，凭借着深厚的品牌底蕴和过硬的产品力，颇受国内消费者的青睐，而今天咱们要雹段仔说的这款车比较特别，可以说是一款伪豪车，拥有着豪车的实力却没有豪车的命，它就是——福特金牛座。
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说起金牛座，相信很多人还不太了解，作为福特家族的旗舰车型，金牛座早期的表现很抢眼，可以说是当时奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级合格的对手，凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计，赢得了很多国人的认可，而随着国人对品牌力的越来越看重，使得?福特金牛座逐渐跌出了主流行列，如今月销一两千台，这样的成绩很难与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板，甚至还不如丰田亚洲龙。
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金牛座卖不好可以说与价格的关系并不大，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门车型裸车价才20.08万，全款落地不到23万，这样的表现算是比较亲民了，然而还是很少有人会选择，其中品牌力成为了金牛座卖不好的关键，与大众、丰田等车型相比，金牛座的品牌力确实是不占优势，再加上美系车在国内普遍口碑不好的缘故，最终使得金牛座销量表现很惨淡。
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从外观来看，金牛座表现出了很强的燃悉商务气息，给人一种行政车的感觉，前脸的设计有着极高的辨识度，网状镀铬格栅面积比较大，看上去很大气，两侧灯组采用了分体式设计，内部LED光源的加持很吸睛，车身比例很修长，饱满厚重的造型营造出了比较强的商务气息，笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，19寸多辐式合金轮毂很大气，尾部的打造比较动感，双边镀铬尾排营造出了几分小钢炮的既视感，钢琴按键式的尾灯很有辨识度，为尾部的设计增添了看点。
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尺寸空间可以说是金牛座的优势，长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm，轴距为2949mm，达到了入门C级车的标准，实际上定位是B+级车，尺寸参数上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，营造出了良好舒适的乘坐环境。
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内饰方面，金牛座的布局比较简约，并不是很抢眼，主要是围绕商务和舒适进行设计，T型中控台很有层次感，面板软性皮质材料的覆盖很有包裹感，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感和档次感，大尺寸竖向液晶中控大屏成为了内饰最大的亮点，搭配上液晶仪表盘，营造出了极强的动感气息，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，旋钮按键非常的高端，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，并且附带加热、通风、按摩等功能，全景大天窗、双区自动空调等均有配备，另外，金牛座的隔音效果也比较好，达到了豪车的水准。
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金牛座的动力可圈可点，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，这套动力的性能完全可以媲美奥迪A6L，有着不错的加速性能，底盘调校比较扎实，采用的是四轮独悬，有着不错的稳定性和避震效果。
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总结：平心而论，福特金牛座的实力的确是很强劲，甚至可以说是有着越级的表现，只可惜品牌力这点拖了后腿，使得金牛座很难在当前大环境下立足。关于金牛座，大家还有什么想要说的？
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